Fiat Grande Panda électrique : l'offensive italienne qui bouscule le segment B

Fiat ressuscite la Panda sous forme électrique. Abordable, authentique et capable de séduire les familles urbaines — peut-elle prétendre au statut de voiture du peuple électrique ?

À retenir

Il y a des voitures qui portent un prénom, et des voitures qui portent une légende. La **Fiat Grande Panda** appartient à la seconde catégorie. Depuis 1980, la Panda a été vendue à plus de **8 millions d'exemplaires** dans le monde, s'imposant comme l'une des voitures les plus achetées de l'histoire européenne. Sa résurrection sous forme électrique — et hybride — sur la plateforme **STLA Small de Stellantis** représente bien plus qu'un simple lancement de produit : c'est un pari stratégique sur l'avenir de la mobilité populaire. Après quatre semaines de test intensif entre Milan, Lyon et les routes secondaires de l'Ardèche, voici notre analyse complète. ## Design : la force de la continuité Fiat a pris un risque calculé avec la Grande Panda : là où beaucoup de constructeurs cherchent à marquer une rupture radicale avec leur passé thermique, la marque italienne a misé sur la **continuité