Leapmotor B10 produit en Espagne : ce que ça change

Le Leapmotor B10 est assemblé à Saragosse. Moins de 30 000 €, 361 à 434 km, droits de douane évités : ce que ça change pour les aides en France.

À retenir

Le Leapmotor B10 est désormais assemblé à Saragosse, dans une usine Stellantis en Espagne. Fabriqué en Europe, ce SUV électrique évite la surtaxe de 30,7 % appliquée aux modèles importés de Chine et pourrait gagner l'accès aux aides françaises. Voici ce que ça change pour un acheteur. ## Leapmotor B10 : la production démarre à Saragosse Stellantis a annoncé le 16 octobre 2026 le lancement officiel de la production du B10 sur son site de Saragosse, qui assemble déjà l'Opel Corsa, la Peugeot 208 et la Lancia Ypsilon. Selon L'argus (19 octobre), c'est le premier de quatre modèles Leapmotor appelés à sortir d'Espagne. Stellantis prévoit d'y investir près de 200 millions d'euros, pour une capacité visée d'au moins 208 000 voitures électriques par an, soit 950 par jour. Les T03 et C10 sont annoncés pour 2027. Pour Jiangming Zhu, fondateur de Leapmotor, la marque a ses racines en Chine et une