Puissance voiture électrique : 1 108 ch annoncés, 223 homologués

1 108 ch annoncés, 223 homologués : pourquoi la puissance d'une voiture électrique a deux chiffres, et ce que ça change sur votre carte grise.

À retenir

La puissance d'une voiture électrique ne se lit pas comme celle d'un moteur thermique. La Porsche Taycan Turbo GT revendique 1 108 ch sur sa fiche commerciale, mais les documents d'homologation allemands n'en retiennent que 223. Cet écart n'a rien d'un scandale, et il change pourtant beaucoup de choses au moment de payer sa carte grise. ## Deux normes, deux chiffres très différents Un moteur électrique peut délivrer une puissance considérable pendant quelques secondes. La chaleur produite dans la batterie, les onduleurs et les moteurs oblige ensuite l'électronique à brider la sortie pour préserver les composants. D'où deux façons de mesurer la même voiture. Le règlement international GTR 21, dit Determination of Electrified Vehicle Power, mesure la puissance maximale combinée d'un véhicule à plusieurs moteurs. C'est le chiffre des brochures. Le règlement ECE R85, lui, mesure la