VE sous 40°C : ce que la canicule fait vraiment a votre voiture électrique

Perte d'autonomie jusqu'à 30%, clim qui consomme 3 kW, batterie fragilisée : ce que la canicule fait vraiment à votre voiture électrique.

À retenir

Avec des températures qui dépassent 40°C en France cet été, les conducteurs de voitures électriques font face à une réalité souvent méconnue : la chaleur, tout comme le froid, affecte significativement l'autonomie et la batterie. Voici ce que les données disent - et ce que vous pouvez faire concrètement. ## Combien d'autonomie perd-on avec 40°C dehors ? La réponse varie selon les modèles, mais les ordres de grandeur sont clairs. À 35°C avec climatisation, une voiture électrique perd en moyenne 17% d'autonomie par rapport à une journée à 24°C. Aux alentours de 40°C - ce qui est désormais courant dans le sud de la France en juillet - certains modèles mal équipés thermiquement peuvent dépasser 30% de perte. Cette perte se décompose en deux effets distincts : - La chaleur dégrade légèrement la chimie des cellules lithium-ion, qui fonctionnent idéalement entre 20 et 25°C - La climatisation