Alpine A390 GT
L’Alpine A390 GT représente l’interprétation la plus sportive et la plus affûtée du premier SUV électrique de la marque dieppoise. Conçue comme la version « Gran Turismo » de l’A390, elle combine une double motorisation électrique performante, une mise au point châssis digne de l’ADN Alpine et une présentation intérieure plus exclusive. Avec une puissance qui dépasse les 400 ch, un couple élevé
Points forts
- Dynamique de conduite dans l’esprit Alpine
- Performances convaincantes
- Style distinctif et identité forte
Points faibles
- Tarification élevée
- Autonomie potentiellement en baisse
- Habitabilité et modularité limitées
Caracteristiques
| Autonomie WLTP | 557 km |
|---|---|
| Autonomie réelle mesurée | 470 km |
| Capacité batterie | 89 kWh |
| Puissance | 400 ch |
| Recharge rapide DC | 150 kW |
| Recharge AC | 11 kW |
| Charge 15-80 % | 33 min |
| Coffre | 532 L |
| Places | 5 |
| Prix à partir de | 67 500 € |
| Étiquette énergétique | A |
| Connecteur | CCS2 |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km |
Questions frequentes
Quelle est l'autonomie réelle de la Alpine A390 GT ?
La Alpine A390 GT annonce 557 km en cycle WLTP. L'autonomie réellement constatée est d'environ 470 km, soit 16 % de moins. L'écart varie avec la vitesse, la température et le style de conduite.
Quel est le prix de la Alpine A390 GT ?
Le prix catalogue débute à 67 500 €, avant déduction des aides à l'acquisition en vigueur.
Combien de temps pour recharger la Alpine A390 GT ?
Sur une borne rapide, la charge de 15 à 80 % demande environ 33 minutes, avec une puissance maximale acceptée de 150 kW.